宝马1系买后感,搞不懂为何还有人买宝马1系

2020-07-04 体育在线新闻 阅读

  如果你想买一辆有面子又有驾驶乐趣的车,相信你第一时间会想到宝马;而如果你的资金预算不太充足,那么入门级的1系就很有可能成为你的囊中之物。当然了,这里所指的是华晨宝马1系,因为2020款进口宝马1系也要换到UKL前驱平台了,这就意味着买国产1系和买进口1系差别其实不是特别大,或许会激起国产宝马1系的销量。

  

  对于真正喜欢1系的性能迷来说,后驱改前驱意味着“内味儿”没有了。后驱在结构上先天会比前驱拥有更多驾驶乐趣这是毋庸置疑的,再加上1系的短轴距和前后50的重量分配, 1系就是纯粹的驾驶机器。

  但如果你真正开过华晨宝马的1系你会发现,其实前驱的1系也不差,操控性依然很好,车身也没有因为前后重量不平等而推头,至少市区里面开根本感觉不出与后驱有什么区别。即使没有后驱也能有好的性能,这才是宝马真正厉害的地方,所以其实根本不用担心前驱的1系性能就不好了。

  

  对于华晨宝马来说,1系作为宝马入门车型是承担了很大的责任,它必须要在中国市场上卖得好,这就意味着宝马1系要在进口版的基础上作出很大的改变。

  改变1:价格需要降下来

  降低入门门槛是包括奔驰和奥迪等豪华品牌都在做的事,作为入门车型的宝马1系最低已经降到14万左右就能买到了,这样的价格在市场上对思域、轩逸、朗逸等同级别车是非常大的威胁。

  为了降低价格自然就会有一些牺牲,这些牺牲主要体现在下面两个方面。

  一、动力降级

  

  现在最新的2020款宝马1系取消了2.0T高功率,只保留了2.0T低功率,并且还新增了两款1.5T三缸,再加上全系标配的都是双离合变速箱,由麦格纳向宝马供应。好处就是油耗低了,而且原来那个丑陋的机械档杆终于换掉了。

  二、内饰都是塑料

  

  包括一直有买发动机送车之称的本田思域都会在内饰用软皮材料营造高级感,宝马1系这个本应该高级的车除了方向盘整个仪表台都是硬塑料。尽管塑料的做工和装配都有很好水平,但营造不了高级感。

  改变点评:更换大件和内饰材料可以给1系节约不少成本,加上UKL平台以及B48系列发动机的模块化生产,造车的成本大幅下降。

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